Mặc dù đoạn cuối tuyến tính từ Quốc lộ Nam Sông Hậu (đoạn trên địa bàn huyện Trần Đề) của dự án xây dựng tuyến đê bao ngăn mặn và đường phục vụ an ninh quốc phòng, ứng cứu tàu thuyền chưa thông xe nhưng hơn 5km đã cơ bản hoàn thành, phục vụ cho người dân lưu thông.

Phương tiện máy móc đang được tập trung để đẩy nhanh tiến độ thi công.

Thời gian gần đây, nhiều hộ dân có đất sản xuất nông nghiệp dọc hai bên tuyến đường đoạn cuối tuyến đã dùng xe máy ra thăm đồng và vận chuyển vật tư nông nghiệp để chăm sóc mùa vụ. Trao đổi với chúng tôi, anh Phan Cao Lãnh, xã Đại Ân 2 (Trần Đề) chia sẻ: “Trước đây, mỗi lần ra trung tâm huyện hay ra thăm ruộng, tôi phải đi đường vòng, qua những con đường đê nhỏ làm mất thời gian”. Chỉ tay xuống đám ruộng khoảng 10 công, anh Lãnh kể tiếp: “Vụ 2 này, tôi vận chuyển phân, thuốc vô đây dễ lắm. Sắp tới khi thu hoạch lúa cũng dễ dàng hơn, tiết kiệm được chi phí trong vận chuyển”.

Không chỉ anh Lãnh, nhiều người trồng lúa ở khu vực có công trình gần hoàn thành cũng phấn khởi. Anh Lý Na, xã Đại Ân 2 cho biết: “Trước đây khi ra thăm đồng, chúng tôi phải đi bộ quanh qua những con đường nhỏ, rất khó khăn. Những lần như vậy mất gần nửa tiếng mới tới ruộng, khi vào mùa vụ phải thuê người vận chuyển phân, thuốc ra ruộng để chăm sóc lúa. Bây giờ, chỉ mất 5 phút chạy xe máy từ nhà ra tới ruộng thôi. Khi tuyến đường này hoàn thành, ngoài việc đi lại dễ dàng, tôi cũng mong việc sản xuất nông nghiệp sẽ thuận lợi hơn”.

Đoạn cuối tuyến cơ bản hoàn thành nên người dân lưu thông bằng xe máy ra thăm đồng dễ dàng.

Khoảng 3 năm trước, công trình xây dựng tuyến đê bao ngăn mặn và đường phục vụ an ninh quốc phòng, ứng cứu tàu thuyền được khởi công xây dựng trong niềm vui và sự phấn khởi của các cấp chính quyền địa phương cùng bà con nhân dân. Theo đó, công trình trên có tuyến đường nối từ TP. Sóc Trăng qua địa bàn huyện Long Phú và có điểm cuối là tuyến Quốc lộ Nam Sông Hậu, thuộc địa bàn huyện Trần Đề, có tổng vốn đầu tư là 979 tỉ đồng, thời gian thực hiện dự án từ năm 2014 - 2018. Đặc biệt, khi tuyến đường hoàn thành không chỉ đóng vai trò ngăn mặn, giữ ngọt, phục vụ an ninh quốc phòng, ứng cứu tàu thuyền trên vùng biển huyện Trần Đề mà còn có vai trò giúp cho việc vận chuyển hành khách, hàng hóa, vật liệu xây dựng, thiết bị phục vụ phát triển kinh tế - xã hội được thuận tiện hơn.

Theo anh Phạm Văn Tiến - Chỉ huy công trình phụ trách thi công của gói thầu số 2, công trình có chiều dài hơn 20km, được chia ra làm 2 gói thầu, gói thầu số 1 đang thi công hơn 12km, hiện đang được bơm cát, thi công cống hộp, xử lý nền. Riêng gói thầu số 2, hiện đang thi công hơn 7km và dự kiến đến cuối năm sẽ xong phần láng nhựa 5km cuối tuyến từ cầu Lịch Hội Thượng ra đến Quốc lộ Nam Sông Hậu và thông xe. Để hoàn thành tiến độ đề ra, hiện nay, phương tiện máy móc đang được tập trung để đẩy nhanh tiến độ công trình. Dự kiến, đến cuối năm, ngoài hoàn thành 5km cuối tuyến, công trình sẽ tiếp tục lắp đặt hoàn thiện phần cống, đổ nền cát, triển khai láng nhựa các đoạn còn lại, phấn đấu hoàn thành công trình vào năm 2018.

Cùng với công trình trên, hiện nay dự án “Đầu tư xây dựng công trình Hệ thống ngăn mặn, ổn định sản xuất khu vực bờ tả sông Saintard” ở huyện Long Phú và TP. Sóc Trăng; Dự án “Đầu tư xây dựng công trình mở rộng đường Lê Hồng Phong đoạn từ chợ Mùa Xuân đến Ngã ba Trạm máy kéo” do Ban Quản lý Dự án 2 làm chủ đầu tư, đang được đẩy nhanh tiến độ thi công để bảo đảm tiến độ theo kế hoạch. Để bảo đảm chất lượng, tiến độ của các dự án, đơn vị thường xuyên đôn đốc nhà thầu thi công tập trung tối đa phương tiện, nhân lực đẩy nhanh tiến độ thực hiện các hạng mục công trình; thực hiện đúng các quy trình kỹ thuật; có phương án bảo đảm an toàn giao thông, an toàn lao động.

Thiện Hải